Boas Festas

Promoções de Inverno

Convidamos todos os nossos clientes e amigos a usufruir desta excelente oportunidade para equipar o seu barco ou renovar o seu guarda roupa, beneficiando das seguintes ofertas:

- Na compra de qualquer produto ou serviço na Blaus 3, Sailing Services de valor igual ou superior a 100€ oferta de 30% desconto em produtos Henri Lloyd.

- Henri Lloyd: 20% desconto (não acumulável)

- Olimpic Sails (velas novas): 10% + oferta Kit NovoTextil

- Capas (para cores em Stock): 15% + oferta Kit NovoTextil

- Cabos Armare (cabos em stock): 15% (+ oferta Kit NovoTextil para compras superiores a 200€)

- Antal: 15% (+ oferta Kit NovoTextil para compras superiores a 250€)

- Wichard: 15% (+ oferta Kit NovoTextil para compras superiores a 250€)

- Profurl: 5% (+ oferta Kit NovoTextil para compras superiores a 250€)

- Spinlock: 15% (+ oferta Kit NovoTextil para compras superiores a 250€)

- NovoSail (Área de vela superiores a 60 m2): Oferta Kit NovoTextil

Promoção válida até 31 de Janeiro de 2012.

Sorteio BBags

Parabéns à grande vencedora do 1º sorteio BBags Manuela Silva.

Agradecemos a todos a participação e divulgação da nossa página. Fiquem atentos a mais novidades brevemente...

SORTEIO BBAGS

Visitem a nossa página BBags e surpreendam-se.  

Na próxima sexta feira, 21 de Outubro, pelas 16.00h, vamos sortear uma peça que faz parte de uma nova linha de malas, produzidas em tecido Sunbrella.

Preparámos esta fantástica oferta para todos os que gostam da página BBags no Facebook.

Cliquem em gosto, partilhem e habilitem-se a ganhar esta peça única:

BBags by Blaus 3, Sailing Services

Quantas vezes olhou para aquelas velas velhas arrumadas lá no fundo da garagem, que apenas ocupam espaço? Contacte-nos que nós damos-lhes uma nova vida…

Reciclar, Reutilizar e Reinventar

Pretendemos reciclar as suas velas antigas, reinventando artigos tradicionais numa nova perspectiva, dando-lhe a oportunidade de as reutilizar no seu dia a dia…

Uma das vertentes base do projecto BBags é criar uma colecção náutica de peças originais para os amantes da vela, aproveitando para reciclar todo o tipo de velas náuticas. Outra vertente é a reutilização de todo o material publicitário que já não será mais utilizado, numa colecção de peças mais urbanas. Estamos a falar de lonas publicitárias, bandeiras, pendões, faixas de eventos, e suporte papel (flyers, folhetos, programas, agendas).
Também desenvolvemos peças personalizadas ao gosto e necessidade de cada um.

Pretendemos com estas colecções criar peças práticas, que estejam actualizadas com as tendências da moda, mas também que vão ao encontro das necessidades de cada cliente.

Estas peças poderão ser oferecidas como brindes, suporte para acções de divulgação, peças para uso diário do staff/ tripulação, prémios (no caso dos clubes ou outras instituições), como também podem ser comercializadas e vendidas ao público em geral.

Presentes únicos para pessoas originais.

Contacte-nos para saber mais sobre estas fantásticas colecções e não deixe de apoiar esta iniciativa visitando a nossa página no Facebook e clicando no “Gosto”…

Algumas peças já produzidas:

 

III Regata Oceânica Lagos - Funchal

Mais uma vez a Equipa de Vela Blaus 3, irá participar nesta prova que começa a ser um marco no panorama da vela Algarvia. Iremos navegar a bordo do veleiro "Jordi" que é um Sun Odyssey 54.

A largada está marcada para as 11:00h do dia 27 de Agosto, conforme Anuncio de Regatas neste link.

Neste link poderá seguir a regata em tempo real, através de localizadores de GPS instalados em todos os barcos.

E aqui mesmo iremos transmitir em directo sempre que o momento o justifique e tenhamos rede!

Para já as previsões são estas.

E tacticamente prevemos fazer um percurso idêntico ao da imagem:

Veremos a nossa sorte!

Saudosismos....

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Malas, sacos, reciclagem, reciclar, bolsas senhora, bags, totes, sailing bags,

Novos produtos

É com muito orgulho que apresentamos as novas representações da empresa Blaus 3, Sailing Services.

Desde Janeiro de 2011, que somos importadores/ distribuidores para Portugal das marcas:

Sttopers, Mordedores, Extensões telescópicas, Acessórios de convés, Coletes automáticos

Catalogo Spinlock

Ferramenta da Spinlock para escolher equipamentos

Mosquetões; Manilhas; Acessórios de convés; extensões; canivetes

Catalogo Acessórios Aço Inox (Manilhas, mosquetões, …)

Catalogo Acessórios Vela (Cruzetas, canivetes, acessórios convés, …)

Catalogo Moitões

Catalogo Segurança

Enroladores manuais e eléctricos de Genoa, Vela grande, Code 0 e Assimétricos

Catalogo Profurl

Serie NX enroladores

Outras marcas por nós representadas:

Mais um, bom video de Vela...

O melhor tratamento para capas e têxteis de exterior

Uma boa manutenção, protege os nossos investimentos:

Uma limpeza adequada, o enobrecimento dos tecidos e a sua correcta invernagem, alargará a vida útil dos seus toldos e elementos têxteis do seu jardim ou terraço.

Porque deve fazer a manutenção?

Aumenta a vida útil

Evita que a sujidade e manchas se incrustem, especialmente o bolor que ataca os tecidos debilitando-os.

Poupe dinheiro

É melhor lavar o tecidos evitando a sua substituição.

Melhor apresentação

A primeira impressão é a que conta, seus clientes e amigos agradecerão.

Protecção

Impregnação com agentes protectores, que protegem das influências climáticas e micro ambientais.

Saúde

Bactérias nocivas, depositam-se nos tecidos.

Armazenamento / Invernagem

Não deixe o seu investimento exposto às intempéries de forma desnecessária.

Reparações

Ajuda a manter o valor do material.

Porquê NovoSail?

A NovoSail é especialista na lavagem de todo o tipo e tamanho de têxteis, especialmente aqueles expostos à intempérie ou têm um uso intensivo e que necessitam de técnicas de limpeza diferentes dos serviços oferecidos pelas lavandarias tradicionais ou em casos onde a limpeza doméstica não é recomendada devido às características técnicas dos tecidos para uso no exterior.

A sujidade acumulada pela poluição, bolor, pássaros, insectos, barro, ferrugem ou outras, deve ser eliminada com produtos e processos especificamente desenvolvidos para conseguir resultados eficientes, mas sobretudo respeitando o tecido, costuras, janelas e outros acessórios incorporados no material.

A nossa experiência é um valor adquirido e propomos uma manutenção periódica dos seus materiais:

- Desmontagem

- Lavagem em profundidade do tecido

- Higiene/ Desinfecção

- Impregnado com agentes protectores contra influências climáticas e/ou micro ambientais

- Reparações de todo o tipo

- Invernagem do material

- Devolução e montagem

Coberturas, Lonas, Capas, Tendas, Toldos, Marquises, Tapeceira de exterior de móveis de jardim e terraços, Banners publicitários, Insufláveis de todo tipo, Balões aerostáticos, Roupa técnica…

Blaus 2005

Este post segue na continuação de um outro publicado no site da Equipa do Tomate em: http://tomatesailing.blogspot.com/2010/11/blog-post_2272.html.

Onde se descreve o transporte do Cidade de Faro de Cascais para Lagos.

Saímos de Cascais cerca de 1 ou 2 horas depois de vocês! Eu o João Sustelo e o grande Blaus, depois de conquistarmos o primeiro e único até agora “Troféu Duques de Bragança”... As previsões não eram famosas (setas vermelhas no Windguru toda a noite, 30 a 40 nós de norte!), mas mesmo assim e apesar de o “Gold” nos dizer que apenas seguia no dia seguinte, decidimos seguir-vos.

Fizemos uma navegação tranquila (sempre com mais de 20 nós), até ao cabo Espichel.

Não me recordo da hora, mas percebemos que algo estava acontecer, quando umas nuvens estranhas e muito NEGRAS, começaram a surgir vindas de norte. Não era só a forma estranha das nuvens (finas e compridas), mas também o facto de navegarmos com mais de 20 nós e elas se aproximarem de nós ainda mais rápido…

Tudo começou muito rapidamente! Passando o vento para mais de 40 nós e as refregas a passar os 50 muito frequentemente. Pouco depois, e para nosso “descanso” o Anemómetro voou.

Por questões de segurança optámos por navegar mais orçados do que o nosso rumo e por razões óbvias em direcção ao mar. Navegávamos orçando na parede da onda (7/ 8 metros), controlando a velocidade, pois numa das poucas que “apanhámos” passámos dos 15 nós de velocidade e todo o barco começou a tremer desde a ponta da quilha ao topo do mastro.

Durante algum tempo hesitei na colocação do Rizo, por falta de preparação nossa o Blaus não tinha linhas de vida instaladas… Naquele momento a escolha era: seguir com a grande a despejar brutalmente, correndo o risco de rasgar a vela; ou pedir ao João para se deslocar ao mastro para colocar a argola do rizo, colocando a sua vida em risco. O João acabou por se voluntariar e felizmente a manobra correu sem problemas.

Depois de algum tempo a navegar já com o rizo colocado, estranhávamos um ranger estanho que de vez em quando, se fazia ouvir. Devido á pressão extrema exercida no mastro, a Burda Alta, apesar de passada no molinete com 5 ou 6 voltas e no “Self-Tailing”, estava a escorregar!!! Tivemos de passar o chicote num cunho para a travar. Por razões de segurança passámos ainda um cabo de segurança, no caso de os moitões explodirem.

O mar estava tão transfigurado que (olhando para trás hoje) quase parecia belo! As regras naturais são completamente alteradas quando o vento passa dos 50 nós. Impressionante a visão do “spray” da proa, a sair completamente na horizontal e para a frente. A espuma que saltava da nossa esteira, a passar por nós… As vagas a varrer o convés, que visão brutal da nossa pequenez e vulnerabilidade.

Devido á dificuldade de manobra com as burdas, e apesar de nos afastarmos brutalmente da costa, optámos por seguir neste rumo até ao sol nascer ou o vento cair. Assim apenas nos foi possível virar de bordo, após o sol nascer. Como já não tínhamos anemómetro não temos a indicação correcta da intensidade do vento, mas penso que deveria estar ainda acima dos 40 nós. Nesse momento, fizemos rumo ao Cabo de São Vicente. Estávamos a uma simpática distância (na perpendicular) de 40 milhas da costa!

O resto da viagem foi pacifica, até à Ponta da Piedade, onde orçámos junto a terra para arriar finalmente a vela grande.

À chegada a terra, cerca das 17:00h fomos surpreendidos por diversos amigos que nos aguardavam. Depois da notícia que o Cidade de Faro tinha partido o mastro, a atenção de quem estava em terra virou-se para nós e a falta de informação sobre a nossa posição ou condição. Aguardavam como limite o por do sol, para alertar os socorros a náufragos e dar-nos como desaparecidos…

Depois de quase 24 horas de navegação, com o barco num verdadeiro caos, com comida, roupa e velas espalhadas, água por todo o lado, entramos na Marina de Lagos, amarramos o barco, liguei para a Tania e disse-lhe: “Já chegámos, está tudo bem, vem nos buscar que nós agora vamos beber uns valentes conhaques!”

E assim foi, sentámo-nos os dois numa esplanada qualquer e pedimos 2 cafés duplos e 2 conhaques triplos!

Oferta Especial Inverno 2010/ 2011 - Winter Especial Discount 2010/ 2011

A Blaus 3, Sailing Services, informa que para todas as encomendas realizadas até 31 de Janeiro de 2011, oferecemos os seguintes descontos e ofertas especiais:

Blaus 3, Sailing Services inform that all the orders received before the 31 of January of 2011, will get a special discount and offer:

Olimpic Sails (velas novas): 10% + oferta Kit NovoTextil

Olimpic Sails (new sails): 10% + Kit NovoTextil

Capas (para cores em Stock): 15% + oferta Kit NovoTextil

Covers (for colors in stock): 15% + Kit NovoTextil

Cabos Armare (cabos em stock): 15% (+ oferta Kit NovoTextil para compras superiores a 200€)

Armare Ropes (lines in stock): 15% (+ NovoTextil offer for orders above 200€)

Antal: 15% (+ oferta Kit NovoTextil para compras superiores a 250€)

Antal: 15% (+ NovoTextil offer for orders above 250€)

NovoSail (Área de vela superiores a 60 m²): Oferta Kit NovoTextil

NovoSail (Sail area over 60 sqm): Kit NovoTextil offer

Aproveite este Inverno para “vestir” o seu veleiro com umas velas novas ou fazer a manutenção em condições especiais…

In this winter “dress” your boat with new sails or do the maintenance with especial conditions…

Oeiras - Berlenga

A Associação Naval de Lisboa organizou no passado fim-de-semana, mais uma edição da regata Oeiras - Berlenga - Oeiras inserida no Troféu Salazar, em que pela primeira vez participei.

É uma regata com alguma história, sendo considerada em tempos idos uma prova de enorme dificuldade. Hoje, com o auxílio dos modernos sistemas de navegação e o conforto proporcionado pelos veleiros actuais, continua a ser uma prova de alguma dificuldade mas bastante acessível.

Saímos de Oeiras cerca das 17:00 do dia 24, com o vento a soprar de Norte entre os 13 e os 16 nós TWS. Uma vez que a previsão seria o vento subir ao longo da noite, optámos por sair com a genoa #3, evitando assim uma troca de genoas óbvia. Apesar de o mar se encontrar relativamente calmo até ao Cabo da Roca, sentimos que a Genoa #1 poderia ter feito alguma diferença nesta primeira fase da regata, em que perdemos alguma distância para os veleiros maiores.

As previsões eram que o vento rodasse a NNE, durante a noite, assim a nossa intuição apoiada pelo MaxSea, levou-nos a optar por uma navegação junto à costa, beneficiando ainda de vaga com menor intensidade.

Todas as previsões foram se concretizando ao longo da noite, beneficiando-nos no momento em que entrou o NNE em relação a alguns veleiros que tinham optado por uma navegação mais ao largo.

Chegamos à Berlenga cerca da 2/3h do dia 25 e como seria de esperar a passagem pelas ilhas foi "dureza"! Com o vento a "roçar" diversas vezes nos 30 nós, vagas grandes e por vezes desencontradas devido ao refluxo provocado pelas ilhas. Na aproximação da Berlenga, conseguimos visualizar 3 embarcações que já voltavam à popa e outras 3 que seguiam no nosso rumo.

Depois de rondarmos, optámos por não içar o balão, seguindo apenas em borboleta com a genoa fixa com o pau de spi.

Após o nascer do Sol, com vento ainda nos 20/ 25 nós, decidimos içar o balão. Tudo bem até ao momento de cambar... Na passagem do pau de spi, o balão colapso enrolando-se no estai real... Bom resumindo, foi quase uma hora pendurado no púlpito da proa a tirar voltas! Depois de recuperar o folgo, decidimos içar novamente. Mas as coisas não estavam para correr bem, depois de algum tempo a navegar, uma vaga mais forte entrou pela alheta de sotavento e... chinesa! Como já estávamos perto do Cabo da Roca, decidimos acabar por ali com a "brincadeira".

Ainda tivemos tempo de passar "BASTANTE" perto de uma pedra no Cabo da Roca, que felizmente não provocou estragos para além do nosso susto. O resto da regata foi bastante tranquila até à linha de chegada frente à Marina de Oeiras.

A classificação final deixou-nos bastante satisfeitos, apesar de termos consciência que sem o tempo perdido com o balão (no total mais de 1 hora), facilmente poderias ter ficado em primeiro!

Assim ficámos em 3 da geral e 2 do nosso grupo. Quanto a mim será uma experiência para repetir...