Está posto a discussão um tema bastante interessante, no blog da Equipa de Vela Tomate. Aqui fica o link: http://tomatesailing.blogspot.com/2010/02/muito-interessante-proposta-raposo.html.
Opiniões e sugestões serão bem-vindas...
A nossa solução:
Largadas por Rating
Este sistema já é utilizado em diversas regatas, com mais incidência em regatas de Super Yacth ou barcos antigos como o caso do Velsheda. As largadas processam-se de acordo com os ratings, largando primeiro o barco com o rating mais baixo e por fim os mais altos. Com isto inserimos o factor rating logo a largada, sendo toda a restante regata disputada em tempo real, inclusivamente a chegada onde o primeiro barco a chegar de facto ganha.
Relativamente aos problemas de oscilações de vento, este problema sempre existiu. Com este sistema conseguimos minora-lo uma vez que e ao contrario do habitual em que a diferença de tempos de regata entre os barcos mais rápidos e os mais lentos apenas se reflectia na hora de chegada, desta forma conseguimos dividi-lo entre a largada e a chegada.
Imagina o gozo de fazer-mos uma regata em tempo real, imagina a chegada em que aqueles tempos corrigidos de poucos segundos de diferença se verificavam de facto na água!!!
Na prática:
No cabeçalho principal do certificado de IRC podes encontrar o valor BSF (Time / outdistance in seconds by miles): 672,6
No sistema de rating IRC, e uma vez que não tem em consideração a intensidade do vento este valor é fixo, o que facilita a nossa tarefa.
Assim podemos definir logo no primeiro dia, e entregar aos participantes na reunião de Skippers as suas horas de largada.
Funcionaria assim para o Blaus e Piranha:
EXE:
Para uma regata de 15 Milhas
Blaus
BSF = 672,6 logo teríamos 672,6' para fazer cada milha * 15=10089' para completar o percurso. Assim teríamos 2h 48' 9'' para completar o percurso.
Piranha
BSF = 712,4*15=10686 => 2h 59'
Assim se a largada fosse às 13:00h o Piranha largava às 13h 00' e o Blaus largaria às 13h 10' 51''
Situações excepcionais:
Em caso de encurtamento de percurso prevaleceria as horas de largada.
Largada adiantada, seria igual ao sistema anterior
Largada atrasa, problema do velejador uma vez que a hora de largada para efeitos de classificação seria o tempo estabelecido á partida.
