O melhor tratamento para capas e têxteis de exterior

Uma boa manutenção, protege os nossos investimentos:

Uma limpeza adequada, o enobrecimento dos tecidos e a sua correcta invernagem, alargará a vida útil dos seus toldos e elementos têxteis do seu jardim ou terraço.

Porque deve fazer a manutenção?

Aumenta a vida útil

Evita que a sujidade e manchas se incrustem, especialmente o bolor que ataca os tecidos debilitando-os.

Poupe dinheiro

É melhor lavar o tecidos evitando a sua substituição.

Melhor apresentação

A primeira impressão é a que conta, seus clientes e amigos agradecerão.

Protecção

Impregnação com agentes protectores, que protegem das influências climáticas e micro ambientais.

Saúde

Bactérias nocivas, depositam-se nos tecidos.

Armazenamento / Invernagem

Não deixe o seu investimento exposto às intempéries de forma desnecessária.

Reparações

Ajuda a manter o valor do material.

Porquê NovoSail?

A NovoSail é especialista na lavagem de todo o tipo e tamanho de têxteis, especialmente aqueles expostos à intempérie ou têm um uso intensivo e que necessitam de técnicas de limpeza diferentes dos serviços oferecidos pelas lavandarias tradicionais ou em casos onde a limpeza doméstica não é recomendada devido às características técnicas dos tecidos para uso no exterior.

A sujidade acumulada pela poluição, bolor, pássaros, insectos, barro, ferrugem ou outras, deve ser eliminada com produtos e processos especificamente desenvolvidos para conseguir resultados eficientes, mas sobretudo respeitando o tecido, costuras, janelas e outros acessórios incorporados no material.

A nossa experiência é um valor adquirido e propomos uma manutenção periódica dos seus materiais:

- Desmontagem

- Lavagem em profundidade do tecido

- Higiene/ Desinfecção

- Impregnado com agentes protectores contra influências climáticas e/ou micro ambientais

- Reparações de todo o tipo

- Invernagem do material

- Devolução e montagem

Coberturas, Lonas, Capas, Tendas, Toldos, Marquises, Tapeceira de exterior de móveis de jardim e terraços, Banners publicitários, Insufláveis de todo tipo, Balões aerostáticos, Roupa técnica…

Blaus 2005

Este post segue na continuação de um outro publicado no site da Equipa do Tomate em: http://tomatesailing.blogspot.com/2010/11/blog-post_2272.html.

Onde se descreve o transporte do Cidade de Faro de Cascais para Lagos.

Saímos de Cascais cerca de 1 ou 2 horas depois de vocês! Eu o João Sustelo e o grande Blaus, depois de conquistarmos o primeiro e único até agora “Troféu Duques de Bragança”... As previsões não eram famosas (setas vermelhas no Windguru toda a noite, 30 a 40 nós de norte!), mas mesmo assim e apesar de o “Gold” nos dizer que apenas seguia no dia seguinte, decidimos seguir-vos.

Fizemos uma navegação tranquila (sempre com mais de 20 nós), até ao cabo Espichel.

Não me recordo da hora, mas percebemos que algo estava acontecer, quando umas nuvens estranhas e muito NEGRAS, começaram a surgir vindas de norte. Não era só a forma estranha das nuvens (finas e compridas), mas também o facto de navegarmos com mais de 20 nós e elas se aproximarem de nós ainda mais rápido…

Tudo começou muito rapidamente! Passando o vento para mais de 40 nós e as refregas a passar os 50 muito frequentemente. Pouco depois, e para nosso “descanso” o Anemómetro voou.

Por questões de segurança optámos por navegar mais orçados do que o nosso rumo e por razões óbvias em direcção ao mar. Navegávamos orçando na parede da onda (7/ 8 metros), controlando a velocidade, pois numa das poucas que “apanhámos” passámos dos 15 nós de velocidade e todo o barco começou a tremer desde a ponta da quilha ao topo do mastro.

Durante algum tempo hesitei na colocação do Rizo, por falta de preparação nossa o Blaus não tinha linhas de vida instaladas… Naquele momento a escolha era: seguir com a grande a despejar brutalmente, correndo o risco de rasgar a vela; ou pedir ao João para se deslocar ao mastro para colocar a argola do rizo, colocando a sua vida em risco. O João acabou por se voluntariar e felizmente a manobra correu sem problemas.

Depois de algum tempo a navegar já com o rizo colocado, estranhávamos um ranger estanho que de vez em quando, se fazia ouvir. Devido á pressão extrema exercida no mastro, a Burda Alta, apesar de passada no molinete com 5 ou 6 voltas e no “Self-Tailing”, estava a escorregar!!! Tivemos de passar o chicote num cunho para a travar. Por razões de segurança passámos ainda um cabo de segurança, no caso de os moitões explodirem.

O mar estava tão transfigurado que (olhando para trás hoje) quase parecia belo! As regras naturais são completamente alteradas quando o vento passa dos 50 nós. Impressionante a visão do “spray” da proa, a sair completamente na horizontal e para a frente. A espuma que saltava da nossa esteira, a passar por nós… As vagas a varrer o convés, que visão brutal da nossa pequenez e vulnerabilidade.

Devido á dificuldade de manobra com as burdas, e apesar de nos afastarmos brutalmente da costa, optámos por seguir neste rumo até ao sol nascer ou o vento cair. Assim apenas nos foi possível virar de bordo, após o sol nascer. Como já não tínhamos anemómetro não temos a indicação correcta da intensidade do vento, mas penso que deveria estar ainda acima dos 40 nós. Nesse momento, fizemos rumo ao Cabo de São Vicente. Estávamos a uma simpática distância (na perpendicular) de 40 milhas da costa!

O resto da viagem foi pacifica, até à Ponta da Piedade, onde orçámos junto a terra para arriar finalmente a vela grande.

À chegada a terra, cerca das 17:00h fomos surpreendidos por diversos amigos que nos aguardavam. Depois da notícia que o Cidade de Faro tinha partido o mastro, a atenção de quem estava em terra virou-se para nós e a falta de informação sobre a nossa posição ou condição. Aguardavam como limite o por do sol, para alertar os socorros a náufragos e dar-nos como desaparecidos…

Depois de quase 24 horas de navegação, com o barco num verdadeiro caos, com comida, roupa e velas espalhadas, água por todo o lado, entramos na Marina de Lagos, amarramos o barco, liguei para a Tania e disse-lhe: “Já chegámos, está tudo bem, vem nos buscar que nós agora vamos beber uns valentes conhaques!”

E assim foi, sentámo-nos os dois numa esplanada qualquer e pedimos 2 cafés duplos e 2 conhaques triplos!